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2022年膜電極、雙極板等進口稅率將下調
四川:支持新能源與智能汽車產業發展
河南:快速充電樁將覆蓋河南全部高速
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新能源汽車
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純電動汽車
混合動力汽車
燃料電池汽車
時代新型鋰離子電池項目開工 寧德時代布局廈門
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2021.12.21 16:57
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越南電動汽車制造商VinFast開建電池工廠
[12.13]
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蜂巢能源發動“四保一” 2025年挑戰600GWh產能目標
[12.09]
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上汽乘用車11月銷量再破10萬輛,新能源車、出口量成績亮眼
[12.08]
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上汽“氫裝上陣”:旗下捷氫科技擬分拆上市
[11.29]
史上最強RAV4駕臨!RAV4榮放雙擎E+上市
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2021.04.21 16:33
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加速快 響應快 充電快 長城汽車檸檬混動DHT實現“三快合一”
[02.23]
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綜合油耗低至4.6L/100km 長城汽車全球首發“檸檬混動DHT” 技術
[12.24]
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上海汽車變速器新一代DCT下線,首搭星途高端車型
[11.23]
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戴姆勒和吉利開發新一代混合動力汽車內燃機 中國為主要生產地
[11.19]
浙江將建近50座加氫站,加快氫燃料電池汽車推廣應用
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2021.11.25 16:41
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支持燃料電池汽車產業發展 上海將盡快印發若干政策
[09.13]
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巴拉德合作Quantron研發氫燃料電池卡車 2022年下半年投入使用
[09.09]
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內蒙古 2025年推廣燃料電池汽車10000輛
[07.21]
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今年一季度我國燃料電池企業注冊量同比增長86.5%
[05.07]
核心零部件
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驅動電機
動力電池
充電技術
燃料電池
材料技術
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雷諾收購Whylot股份 將開發高性能電動機
[11.25]
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拓普集團首個空氣懸架系統工廠落成
[11.25]
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LGES與美國電動車企Nikola簽訂8年電池供應合同
[11.09]
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富士康將與日本電產成立合資企業 進軍電機市場
[07.23]
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官宣:中車C-Car平臺21日發布
[04.22]
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加速快 響應快 充電快 長城汽車檸檬混動DHT實現“三快合一”
[02.23]
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三方陣營布局電驅動系統,本土與外資將“分庭抗禮”
[12.04]
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寧德時代或與阿根廷能源公司YPF建合資企業,共同開發鋰資源
[11.26]
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寧德時代與阿特斯陽光電力 簽署戰略合作協議
[11.25]
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固態電池成新風口 汽車企業扎堆入場
[11.22]
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80億建廠、與建發集團簽約,寧德時代加速布局廈門市場
[11.17]
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2021年10月動力電池月度數據
[11.12]
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多氟多年產2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目在山西陽泉開工
[11.01]
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動力電池出海遇減碳挑戰 電池回收成 “必修課
[10.21]
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意法半導體推出全球首款汽車衛星導航芯片STA8135GA 提高汽車定位精度
[11.22]
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理想合資新晨動力 生產新一代增程器
[08.30]
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蔚來與麥德龍中國簽署戰略合作協議
[03.31]
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2025年固態電池成本將與鋰離子電池相當
[03.10]
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加速快 響應快 充電快 長城汽車檸檬混動DHT實現“三快合一”
[02.23]
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上海2021年將新增1萬個公共充電樁
[01.27]
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松下推出兩種全新汽車無線充電技術
[01.21]
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重慶:支持氫燃料電池汽車推廣應用
[11.22]
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上海:對燃料電池汽車產業給予補貼
[11.04]
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支持燃料電池汽車產業發展 上海將盡快印發若干政策
[09.13]
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巴拉德合作Quantron研發氫燃料電池卡車 2022年下半年投入使用
[09.09]
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內蒙古 2025年推廣燃料電池汽車10000輛
[07.21]
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美國將代替中國成為三星電子最大的海外生產基地
[05.25]
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今年一季度我國燃料電池企業注冊量同比增長86.5%
[05.07]
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豐田旗下零部件廠商開發植物纖維材料
[12.13]
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動力電池出海遇減碳挑戰 電池回收成 “必修課
[10.21]
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SK創新與Ecopro簽署協議 采購約550億元材料訂單
[09.22]
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俄羅斯研發具有“形狀記憶”的復合材料
[09.22]
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MIT研究使催化表面更加活躍 幫助燃料和化學品脫碳
[09.09]
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查爾姆斯理工大學采用新型石墨烯 使鈉離子電池的容量提高10倍
[09.01]
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美國允許供應商向華為出售汽車零部件芯片
[08.25]
智能汽車
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自動駕駛
移動出行
前瞻技術
黑芝麻智能與睿賽德科技達成戰略合作, 共同打造自動駕駛基礎計算平臺
意法半導體推出全球首款汽車衛星導航芯片STA8135GA 提高汽車定位精度
四維圖新與沃爾沃簽署車聯網采購框架協議
黑芝麻智能與睿賽德科技達成戰略合作, 共同打造自動駕駛基礎計算平臺
意法半導體推出全球首款汽車衛星導航芯片STA8135GA 提高汽車定位精度
國家市場監督管理總局、國家網信辦相繼出手 給智能網聯汽車數據庫上把鎖
黑芝麻智能與睿賽德科技達成戰略合作, 共同打造自動駕駛基礎計算平臺
奇瑞iCar生態與海爾海驪智行生態融合正式開啟
強化軟件在線升級管理!智能網聯汽車準入新規還有哪些重大變化?
車聯網
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娛樂系統
控制系統
云數據平臺
V2X通信
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LG電子與Luxoft合作推動車載信息娛樂等系統
[03.15]
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博世攜手微軟開發軟件定義汽車平臺,實現車輛和云端無縫對接
[02.23]
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麥格納與Fisker合作研發ADAS系統 因成本高不采用激光雷達
[01.06]
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從與華為框架合作 看奇瑞智能化深度布局
[12.24]
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ICT、路測、軟件,智能網聯汽車三大短板待補
[12.01]
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TomTom為瑪莎拉蒂MIA車載信息娛樂系統提供服務 計算最節能路線
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5G一馬當先 自動駕駛核心技術盤點
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黑芝麻智能與睿賽德科技達成戰略合作, 共同打造自動駕駛基礎計算平臺
[11.26]
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聯合電子與零束達成戰略合作
[11.09]
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江淮與華為將在智能座艙等方面深入合作
[08.17]
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雷諾&Arrival與意法半導體達成芯片供應協議
[06.29]
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格芯投40億美元擴建新加坡芯片廠 年產能將達150萬片
[06.23]
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上汽、長城、華為等紛紛加持,4D成像雷達量產元年開啟
[06.03]
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國家市場監督管理總局、國家網信辦相繼出手 給智能網聯汽車數據庫上把鎖
[05.25]
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黑芝麻智能與睿賽德科技達成戰略合作, 共同打造自動駕駛基礎計算平臺
[11.26]
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吉利7nm車規級SOC芯片正式發布,將于2022年量產
[11.04]
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雷諾&Arrival與意法半導體達成芯片供應協議
[06.29]
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搶芯不手軟 造芯忙不停 全球汽車芯片軍備賽如火如荼
[06.02]
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國家市場監督管理總局、國家網信辦相繼出手 給智能網聯汽車數據庫上把鎖
[05.25]
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美國或將新建7到10家芯片廠
[05.25]
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加強個人信息和重要數據保護 汽車數據安全管理規定征求意見
[05.14]
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黑芝麻智能與睿賽德科技達成戰略合作, 共同打造自動駕駛基礎計算平臺
[11.26]
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[11.04]
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雷諾&Arrival與意法半導體達成芯片供應協議
[06.29]
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英特爾正與德國談判 或在巴伐利亞州建芯片廠
[06.23]
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加速全面轉變,歐洲希望成為自動駕駛領導者
[05.29]
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國家市場監督管理總局、國家網信辦相繼出手 給智能網聯汽車數據庫上把鎖
[05.25]
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美國或將新建7到10家芯片廠
[05.25]
行業動態
2022年膜電極、雙極板等進口稅率將下調
蜂巢能源完成B+輪融資 累計融資超200億元
越南電動汽車制造商VinFast開建電池工廠
電動車在全球普及:鋰電池回收利用成投資新熱門
交通運輸部:加快充換電、加氫站布局,推進柴油貨車污染治理、清潔化運輸裝備大發展
標準法規
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工信部發布汽車雷達無線電管理暫行規定
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工信部:加快推動大功率充電標準的制定
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市場監管總局發布標準 涉及電動汽車電池回收領域
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國外這些年是如何規范自動駕駛的?
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中國汽車工業協會關于《汽車SOA架構設計與軟件平臺框架定義》等5項團體標準立項公示的函
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壽命最低1500次 換電安全國標細節公開
政策資訊
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四川:支持新能源與智能汽車產業發展
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河南:快速充電樁將覆蓋河南全部高速
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海南新能源汽車保有量超10萬輛 保有量占比位居全國第4名
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浙江將建近50座加氫站,加快氫燃料電池汽車推廣應用
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日本計劃將電動車購車補貼翻番,最高7,000美元
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西安新能源汽車發展實施意見印發,力爭2030年全面電動化
基礎設施
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河南:快速充電樁將覆蓋河南全部高速
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浙江將建近50座加氫站,加快氫燃料電池汽車推廣應用
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北京等11城啟動新能源汽車換電試點 將建超千座換電站
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寧德時代擴產點燃鋰電設備板塊 行業現積極信號
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國家發改委:加大資金投入,建成一批停車設施項目
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日本充電樁建設何以按下暫停鍵
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1分錢充電/0服務費 背后資本涌入充電樁激增
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英國汽車行業呼吁政府2030年前建230萬根充電樁
回收體系
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電動車在全球普及:鋰電池回收利用成投資新熱門
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Northvolt實現完全用回收材料生產電芯
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工信部:從四方面強化動力電池回收利用
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云南省報廢機動車回收、二手車交易情況
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日產汽車聯手早稻田大學測試電動汽車電機回收工藝
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