2021年11月9日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協會）線上組織召開了《在用電動汽車車載動力蓄電池衰減檢測方法》團體標準（以下統稱該標準）立項論證會。中汽協會總工程師、副秘書長葉盛基，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心（以下簡稱缺陷產品管理中心）質量擔保部主任賀興出席會議，來自科研院所、檢測機構、汽車整車及動力蓄電池生產企業等10余名專家代表參加會議。會議由中汽協會行業發展部副主任尚蛟主持。

　　葉盛基在講話中指出，為貫徹落實國家新“三包”政策，更好地支撐GB/T 29632《家用汽車產品三包主要零件種類范圍與三包憑證》的配套實施，科學有效評判在用電動汽車動力電池容量衰減，制定該標準具有重要現實意義。

　　賀興在講話中指出，新修訂的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》將于2022年實施，該規定新增了關于明示家用純電動、插電式混合動力汽車產品的動力蓄電池容量衰減限值的要求。當前，針對售后條件下的在用電動汽車動力蓄電池容量測試國內外沒有統一的要求和標準，通過制定該標準，可有效化解市場爭議，進一步支撐汽車三包規定的實施。

　　會上，申報單位代表對該標準的預研情況、研究計劃和工作思路等進行了相關匯報，7名行業專家針對該標準立項的必要性、可行性、合理性等方面進行了充分討論，并分別發表了意見和建議。會議一致同意該標準立項，同時考慮到標準的亟需性，專家們建議加快標準研制進程。

　　通過制定該團體標準，規范在用電動汽車車載動力蓄電池的容量衰減測試方法，可進一步強化對消費者的保護力度，規范汽車生產經營企業的質量擔保行為。下一步，中汽協會將聯合缺陷產品管理中心，共同推動相關行業組織、檢測機構、整車及動力蓄電池生產企業等單位參與標準研究，廣泛聽取行業意見及建議，促使該標準制定得更加科學，從而確保標準的可實施性和有效性。