2021年9月24日，中國汽車工業協會在京組織召開“增程式電動汽車工作平臺”啟動會。中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基、中國汽車工業協會技術部主任鄒朋、中國汽車工業協會技術副總監龐天舒、國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心林波、北京市交通發展研究院首席專家管城熠等出席會議，來自理想汽車、東風嵐圖、重慶金康、新晨動力、東安動力等企業的專家和代表參加了會議。

　　與會專家和代表重點討論了增程式電動汽車工作平臺工作方案，同時就增程式電動汽車產品、技術和市場化推廣等進行了研討。

　　中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基

　　會上，中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基就增程式電動汽車工作平臺運行和工作方案提出三點意見：一是梳理總結、嚴謹務實，推動增程式產品升級發展；二是市場導向、創新驅動，提供消費者需要的好產品；三是說好“增程”、練好內功，加快推進增程式電動車市場化推廣。建議工作平臺開展對增程式電動汽車發展的系統研究，并就增程式電動汽車發展提出相關政策建議。希望各相關企業和單位協同努力，盡快形成共識性工作成果，以加快推動增程式電動汽車技術進步和市場化推廣。葉盛基同時強調，歡迎更多的優秀企業和研究單位加入到增程式電動汽車工作平臺，共同開展工作。

　　北京市交通發展研究院首席專家管城熠

　　北京市交通發展研究院首席專家管城熠認為，在動力電池技術出現顛覆性創新并實現產業化之前，增程式技術產品可以給予出行消費者更多選擇權；“十四五”時期大規模推動新能源汽車，增程式技術是可行的路線之一。在“雙碳”目標實施背景下，對于碳排放形勢嚴峻的大城市，增程式電動汽車能夠滿足在特定區域內純電行駛的需要，可以嘗試將政策路線和使用機制深度融合。

　　國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心林 波

　　國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心林波就汽車“三包”規定指出，增程式在結構上既有傳統燃油車的發動機、污染控制裝置，又有純電動車的動力電池、驅動電機和減速器，三包觸發的條件會更多，提醒生產企業給予足夠重視，將質保及售后做得更嚴謹，為增程式汽車的大規模推廣創造有利條件。

　　理想汽車高級副總裁范皓宇、副總裁李冠華

　　理想汽車高級副總裁范皓宇、副總裁李冠華介紹了理想在增程式電動汽車方面的經驗。經過對動力電池、充電基礎設施的精準測算，理想汽車選擇了增程式技術路線。理想ONE在市場上的成功，一定程度上說明了消費者對增程電動汽車的認可。理想汽車產品市場表現說明，增程式系統能效持續優化，產品力不斷增強，市場認可度越來越高，相信增程式技術是可選擇的重要技術路線。

　　金康汽車副總經理周 林

　　金康汽車副總經理周林指出，用戶通常會將混動和增程“混為一談”，很難區分清楚。建議在準入管理、財稅政策、產能核準、代工生產等方面針對增程式電動汽車做出可能的調整。

　　東風嵐圖動力系統開發負責人鄧 湘

　　東風嵐圖動力系統開發負責人鄧湘表示，增程式的能源利用效率從全周期上講，和純電動汽車相當，建議在各地在路權、退稅等政策給予必要支持。

 　　新晨動力總工程師汪建忠

　　新晨動力總工程師汪建忠認為，增程式汽車節油效果非常突出，增程式商用車同樣有較大發展空間。

　　“雙碳”背景下，新能源汽車是汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。中國汽車工業協會希望通過聯合行業企業組織“增程式電動汽車工作平臺”，圍繞增程式電動汽車，就節能減排效果評估、市場推廣效應、共享技術探索以及相關財稅政策等方面，開展系統研究，以明確增程式電動汽車的市場定位和促進產品和技術升級發展，積極助力新能源汽車的市場化發展進程。